ماریا، آنتونوف 225 یک هواپیمای حمل و نقل است که توسط دفتر طراحی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1980 طراحی شده است. این هواپیمای غول پیکر از 6 موتور توربو فن جهت پرواز استفاده می نماید و طولانی ترین و سنگین ترین هواپیمای ساخته شده به دست بشر تا کنون می باشد.
وزن این هواپیما هنگام برخاست 640 تن است و دارای بزرگترین طول بال در بین سایر هواپیمای در حال خدمت می باشد. در حال حاضر تنها یک آنتونوف 225 در دنیا در حال خدمت می باشد.
وزن این هواپیما هنگام برخاست 640 تن است و دارای بزرگترین طول بال در بین سایر هواپیمای در حال خدمت می باشد. در حال حاضر تنها یک آنتونوف 225 در دنیا در حال خدمت می باشد.
اولین و تنها آنتونوف 225 در سال 1988 بعد از چهار سال ساخت آماده شد. اولین پرواز آنتونوف 225 به مدت 74 دقیقه بر فراز کیف در 21 دسامبر 1988 انجام شد. طراحی اختصاصی آنتونوف صرفا جهت حمل و انتقال هوایی موشک تقویت کننده Energia و شاتل فضایی پروژه بوران برای برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی بود.
پس موفقیت در انجام ماموریت های نظامی آنتونوف برای 8 سال زمین گیر شد و پس از مرمت و بهسازی های جدید جهت انجام عملیات های تجاری با شرکت های هواپیمایی حمل محموله به آسمان بازگشت. جهت افزایش ظرفیت این هواپیمای غول پیکر، 32 چرخ جداگانه طراحی شد و به سازه هواپیما اضافه گشت. این چرخ ها که دارای قابلیت هدایت خودکار نیز می باشند به آنتونوف اجازه نشست در باندهای 60 متری را می دهند. [منبع]
پس موفقیت در انجام ماموریت های نظامی آنتونوف برای 8 سال زمین گیر شد و پس از مرمت و بهسازی های جدید جهت انجام عملیات های تجاری با شرکت های هواپیمایی حمل محموله به آسمان بازگشت. جهت افزایش ظرفیت این هواپیمای غول پیکر، 32 چرخ جداگانه طراحی شد و به سازه هواپیما اضافه گشت. این چرخ ها که دارای قابلیت هدایت خودکار نیز می باشند به آنتونوف اجازه نشست در باندهای 60 متری را می دهند. [منبع]
فضای مشخص شده در آنتونوف 225 جهت جمل محموله برابر با 1300 متر مکعب، در حجم 6.4 متر پهنا، 4.4 ارتفاع و طول 43.35 متر می باشد. این هواپیما غول آسا رکورد جهانی حمل بار را در کتاب گینس برای حمل یک محموله به وزن 189980 کیلوگرمی و مجموع کلی 253820 کیلوگرم و مجموع حمل بار تجاری 247000 کیلوگرم را به نام خود به ثبت رسانده است.[منبع]
