ماریا، آنتونوف 225 یک هواپیمای حمل و نقل است که توسط دفتر طراحی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1980 طراحی شده است. این هواپیمای غول پیکر از 6 موتور توربو فن جهت پرواز استفاده می نماید و طولانی ترین و سنگین ترین هواپیمای ساخته شده به دست بشر تا کنون می باشد.
وزن این هواپیما هنگام برخاست 640 تن است و دارای بزرگترین طول بال در بین سایر هواپیمای در حال خدمت می باشد. در حال حاضر تنها یک آنتونوف 225 در دنیا در حال خدمت می باشد.
وزن این هواپیما هنگام برخاست 640 تن است و دارای بزرگترین طول بال در بین سایر هواپیمای در حال خدمت می باشد. در حال حاضر تنها یک آنتونوف 225 در دنیا در حال خدمت می باشد.
اولین و تنها آنتونوف 225 در سال 1988 بعد از چهار سال ساخت آماده شد. اولین پرواز آنتونوف 225 به مدت 74 دقیقه بر فراز کیف در 21 دسامبر 1988 انجام شد. طراحی اختصاصی آنتونوف صرفا جهت حمل و انتقال هوایی موشک تقویت کننده Energia و شاتل فضایی پروژه بوران برای برنامه فضایی اتحاد جماهیر شوروی بود.
پس موفقیت در انجام ماموریت های نظامی آنتونوف برای 8 سال زمین گیر شد و پس از مرمت و بهسازی های جدید جهت انجام عملیات های تجاری با شرکت های هواپیمایی حمل محموله به آسمان بازگشت. جهت افزایش ظرفیت این هواپیمای غول پیکر، 32 چرخ جداگانه طراحی شد و به سازه هواپیما اضافه گشت. این چرخ ها که دارای قابلیت هدایت خودکار نیز می باشند به آنتونوف اجازه نشست در باندهای 60 متری را می دهند. [منبع]
پس موفقیت در انجام ماموریت های نظامی آنتونوف برای 8 سال زمین گیر شد و پس از مرمت و بهسازی های جدید جهت انجام عملیات های تجاری با شرکت های هواپیمایی حمل محموله به آسمان بازگشت. جهت افزایش ظرفیت این هواپیمای غول پیکر، 32 چرخ جداگانه طراحی شد و به سازه هواپیما اضافه گشت. این چرخ ها که دارای قابلیت هدایت خودکار نیز می باشند به آنتونوف اجازه نشست در باندهای 60 متری را می دهند. [منبع]
فضای مشخص شده در آنتونوف 225 جهت جمل محموله برابر با 1300 متر مکعب، در حجم 6.4 متر پهنا، 4.4 ارتفاع و طول 43.35 متر می باشد. این هواپیما غول آسا رکورد جهانی حمل بار را در کتاب گینس برای حمل یک محموله به وزن 189980 کیلوگرمی و مجموع کلی 253820 کیلوگرم و مجموع حمل بار تجاری 247000 کیلوگرم را به نام خود به ثبت رسانده است.[منبع]
An-225 پس از سال ها به اسب بارکش ناوگان خطوط هوایی آنتونوف تبدیل شده است. این هواپیما قادر به حمل محوله های باور نکردنی همچون لوکوموتیو و ژنراتور 150 تن می باشد. این غول حمل و نقل هوایی به عنوان یک میراث ارزشمند در خدمت سازمان های امدادی بین المللی جهت شرکت در عملیات های امداد رسانی سریع در مواقع بحران مبدل شده است.[منبع]
ماریا بیش از 240 رکورد جهانی از جمله حمل و نقل سنگین ترین بار به جرم 253 تن، سنگین ترین قطعه واحد از محموله له جرم 186.7 تن و همچنین طولانی ترین محموله به طول 42.1 متر را به تصاحب خود در آورده است.
در 11 اوت 2009، سنگین ترین آیتم از یک محموله با مشخصات 16.2 متر طول و 4.27 متر عرض که یک ژنراتور برای نیروگاه گازی در ارمنستان بود به وزن 189 تن بر روی An-225 بارگزاری شد.
در 11 ژوئن 2010، ماریا توانست طولانی ترین قطعه حمل شده توسط هواپیما را با طول 42 متر که دو پره توربین بادی بود از تیانجین چین به اسکایداستراپ دانمارک حمل نماید.
در 11 اوت 2009، سنگین ترین آیتم از یک محموله با مشخصات 16.2 متر طول و 4.27 متر عرض که یک ژنراتور برای نیروگاه گازی در ارمنستان بود به وزن 189 تن بر روی An-225 بارگزاری شد.
در 11 ژوئن 2010، ماریا توانست طولانی ترین قطعه حمل شده توسط هواپیما را با طول 42 متر که دو پره توربین بادی بود از تیانجین چین به اسکایداستراپ دانمارک حمل نماید.
مشخصات کلی
خدمه: 6
طول: 84 m
طول بال: 88.4 m
ارتفاع : 18.1 m
مساحت بال: 905 m2
وزن خالص: 285,000 kg
حداکثر وزن هنگام برخاستن: 640,000 kg
حداکثر ظرفیت: 300,000 kg
محل حمل بار – حجم1,300m3, طول 43.35m, عرض 6.4m, ارتفاع 4.4m
قدرت: 6 موتور توربو فن پیشرفته ZMKB D-18 , 229.5 kN نیروی بالا برنده هر کدام
کارایی
حداکثر سرعت : 850 km/hسرعت متوسط : 800 km/h
محدوده پروازی: 15,400 km با حداکثر سوخت; محدود پروازی در حال حمل بار: 4,000 km
سقف پروازی: 11,000 m (36,089 ft)
نیروی بال ها: 662.9 kg/m2 (135.8 lb/sq ft)
رانش/وزن: 0.234
No comments:
Post a Comment