آموزش خط فرمان-قسمت چهاردهم

در قسمت قبل اموختیم چگونه از dpkg برای نصب پکیچ هایمان در سیستم عامل های دبیان بیس استفاده نماییم. اما در بین کاربران سیستم عامل های بر اساس دبیان استفاده از ابزار APT بیشترین کاربرد را دارد. تا جایی که بر اساس تجربه بر ما ثابت شده است کاربران سیستم عامل های ابنتو،مینت و دبیان مخصوصا افرادی به تازگی به دنیای لینوکس قدم گذاشته اند ویا حتی افراد خبره استفاده از ابزار Apt را ترجیح می دهند. شاید علت این امر پیشینه اشنایی انان با این ابزار و یا درصد زیاد مقالات موجود در این زمینه است که در آنها از ابزار APT برای دریافت پکیچ ها استفاده شده است.
در بین دستورات زیر به تعداد انگشتان دست دستورات پر کاربردی همچون نصب، حذف، به روز رسانی و آپگرید قرار گرفته است.
استفاده از این ابزار در خط فرمان قدرتمند لینوکس تجربه جدیدی به شما در هنگام نصب پکیج ها خواهد داد.

ابزار نصب APT ( اوبونتو و توزیع های مبتنی بر دبیان )
دستور	توضیح
# apt-cache search [package]	جستجوی بسته ی مورد نظر
# apt-cdrom install [package]	نصب یا آپگرید یک بسته ی deb از روی سی دی رام
# apt-get install [package]	نصب یا آپگرید یک بسته ی deb از روی مخازن با استفاده از ابزار apt
# apt-get update	بروز رسانی لیست تمام بسته های موجود در مخازن
# apt-get upgrade	آپگرید همه ی بسته های نصب شده به نسخه ی جدیدتر
# apt-get remove [package]	حذف یک بسته ی deb از روی سیستم توسط ابزار apt
# apt-get check	بررسی وضعیت پیش نیازها ( dependencies )
# apt-get clean	پاک کردن cache که شامل بسته های deb دانلود شده توسط ابزار apt است

ساحل شیشه ای در کالیفرنیا

 

در پارک مک کریچر، در نزدیکی شهر فورت براگ در شمال کالیفرنیا، می توان ساحلی با سنگ فرش شیشه پیدا کرد! برخورد امواج توفنده به این شیشه ها بعد از گذشت چندین دهه سبب از بین رفتن زوایای تیز آنها شده و خط ساحلی این پارک را به مجموعه ای بی نظیر و زیبا از ترکیب شیشه، شن و ماسه بدل نموده است.

پس از زلزله سان فرانسیسکو، خیابان ها با قلوه سنگ پر شده و زباله در سواحل اقیانوس برای شستن دور ریخته شدند. این زباله ها، شامل مقدار زیادی از شیشه های شکسته شده بود.

سال 1967 زمانی بود که رهبران ایالت و انجمن کیفیت آب ساحل شمالی متوجه شدند چه اشتباهی بزرگی نموده اند و به دنبال تغییر مکان تخلیه و دور از سواحل اقیانوسی و پاک کردن خط ساحلی برآمدند. پس از پاک کردن و گذشت بیش از چندین دهه، امواج اقیانوس توفنده از آن همه شیشه شکسته شده تنها سطوح صاف و گرد و صیقلی بر جای گذاشت.

 ساحل شیشه ای پارک ایالتی کالیفرنیا در ماه اکتبر سال 2002 خریداری شد. گارد ساحلی با همکاری شهر فورت براگ بیش از چهار سال به جمع آوری کمک های مالی برای خرید ملک 38 هکتاری پرداخت. مدیریت دفع پسماند و پاک کردن و تکمیل زیست بوم گیاهی ، باستان شناسی و کنترل فرسایش کار قبل از خرید پارک ایالتی لازم بود. بعد از تکمیل موارد تا سال 2007 حالا دیگر بازدیدکنندگان قادر بودند بر روی خط چندین مایلی ساحلی پارک ایالت مک کریچ قدم بزنند.

بعد از گذشت سالها و گسترش این ساحل منحصر به فرد، تعداد بازدید کننده جهت دیدن ساحل شیشه ای بیشتر و بیشتر شده است. سنگ های شیشه ای زیبا و صاف و گرد، بازدید کنندگان را ترقیب به جمع آوری آنها در هر بار مراجعه به پارک می نماید. این امر سبب شده تا حد زیادی میزان شیشه در ساحل کاهش بیابد. در حال حاضر پارک ایالتی در حال تلاش برای حذف هر گونه شی است اما هنوز هم سنگ های شیشه ای در خط ساحلی یافت می شود.

منبع:

- FortBragg.com: Glass Beach – From Trash To Treasure
- Visit Mendocino: Glass Beach
- The Mendocino Land Trust: Glass Beach
- CNN: From trash to treasure
- Wikipedia: Glass Beach (Fort Bragg, California)

سریعترین پرنده در روی زمین- قسمت دوم

اولین  پرواز برای SR-71 در تاریخ 22 دسامبر سال 1964 در کارخانه نیروی هوایی واقع در مسیر  42 در Palmdale، کالیفرنیا صورت گرفت. SR-71 در ژانویه 1966 با تحویل آن به پایگاه نیروی هوایی کالیفرنیا مستقر در مرکز استراتژیک بیل ، وارد خدمت شد. 

 

برجسته ترین آمار عملیاتی برای کل خانواده بلک برد (YF-12، A-12، و SR-71) که در سال 1990 عبارت بودند از:
 - 3551 پرواز ماموریتی

 - 17،300 مجموع پرواز

 - 11،008 ماموریت ساعت پروازی
 - 53،490 مجموع ساعت پروازی
 - 2752 ساعت با سرعت 3 ماخ (مأموریت)
 - 11،675 ساعت با سرعت 3 ماخ (در کل)

 

SR-71 در بین هواپیماهای سرنشین دار سریعترین و بیشترین پرواز عملیاتی در طول زندگی حرفه ای خود داشته است. در 28 جولای 1976، پرنده سیاه توانست رکورد جهانی برای کلاس خود را در هم بشکند: "رکورد ارتفاع مطلق" از 85،069 فوت (25،929 متر). چندین هواپیما این ارتفاع در زمان صعود مطلق بدست آورده بودند اما نه در پرواز مداوم. همان روز SR-71 توانست رکورد دیگری را نیز بشکند، رکورد سرعت مطلق 1،905.81 گره (2،193.2 مایل در ساعت برابر با  3،529.6 کیلومتر / ساعت).

البته باید خاطر نشان کرد SR-71 همچنین دارای "حداکثر سرعت بیشینه ثبت شده در جهان است" رکورد برای پرواز از نیویورک به لندن به فاصله 3508 مایل (5646 کیلومتر)،با سرعت 2،310.353 کیلومتر / ساعت، و مدت زمان سپری شده  1 ساعت 54 دقیقه و 56.4 ثانیه، این رکورد در 1 سپتامبر 1974  توسط خلبانان سرگرد جیمز سالیوان و سرگرد نوئل ویدفیلد ، افسر شناسایی سیستم های پرواز (RSO) از نیروی هوایی ایالات متحده به ثبت رسید.

    در 26 آوریل سال 1971، پرواز 61-7968 توسط توماس استس و دی وین ویک  با پرواز بیش از 15،000 مایل (24،000 کیلومتر) در 10 ساعت. 30 دقیقه انجام گرفت. این پرواز در سال 1971، جایزه مک کی را برای بهترین پرواز شایسته سال را از آن خود نمود و در سال 1972 جایزه هارمون را برای" برجسته ترین دستاورد بین المللی در حوزه هنر / علوم هوانوردی "بدست آورد.

در 6 مارس 1990، سرهنگ دوم ریموند "اد" و سرهنگ دوم جوزف "JT"، تی ویدا سرنشین SR-71 S / N 61-7972 در پرواز نهایی توانست در مجموعه چهار رکورد سرعت جدید را به ثبت برساند:
1. لس آنجلس، به واشنگتن، فاصله 2،299.7 مایل (3،701.0 کیلومتر)، سرعت متوسط ​​2،144.8 مایل در ساعت (3،451.7 کیلومتر / ساعت)، و زمان سپری شده 64 دقیقه و 20 ثانیه .
2. ساحل غربی به شرقی، مسافت 2404 مایل (3869 کیلومتر)، سرعت متوسط ​​2،124.5 مایل در ساعت (3،419.1 کیلومتر / ساعت)، و مدت زمان سپری شده از 67 دقیقه و 54 ثانیه .
3. کانزاس سیتی، میسوری، به واشنگتن، مسافت 942 مایل (1516 کیلومتر)، به طور متوسط ​​سرعت 2176 مایل بر ساعت (3502 کیلومتر / ساعت)، و زمان سپری شده از 25 دقیقه و 59 ثانیه است.
4. سنت لوئیس، میسوری به سین سیناتی، اوهایو، فاصله 311.4 مایل (501.1 کیلومتر)، سرعت متوسط ​​2،189.9 مایل در ساعت (3،524.3 کیلومتر / ساعت)، و مدت زمان سپری شده از 8 دقیقه 32 ثانیه است.

تصویر بالا "آخرین پرواز" از SR-71 می باشد. در پس زمینه تصویر SR-71 S / N 61-7972 نمایان است. در پیش زمینه هم خلبان سرهنگ دوم ریموند "اد"  و سرهنگ ژوزف JT "T. ویدا در تاریخ 6 مارس 1990به تصویر کشیده شده اند. 

 
ویژگی های عمومی 
خدمه: 2 (خلبان و افسر سیستم های شناسایی)
بار مفید: 3،500 پوند (1،600 کیلوگرم)

طول: 107 فوت و 5 در (32.74 متر)
بال: 55 فوت 7 در (16.94 متر) 
ارتفاع: 18 فوت 6 در (5.64 متر)

مساحت بال: ft2 1800 (170 M2)

وزن خالی: £ 67،500 (30،600 کیلوگرم)
وزن بارگیری: £ 152،000 (69،000 کیلوگرم)  
حداکثر وزن برخاست: £ 172،000 (78،000 کیلوگرم)
پیشرانه: 2 ×  موتور پرات و ویتنی J58-1 با پس سوز turbojets، 34،000 پوند (151 کیلونیوتن) برای هر یک

آهنگ چرخ: 16 فوت 8 در (5.08 متر) 
فاصله بین دو محور چرخ: 37 فوت 10 در (11.53 متر)
نسبت: 1.7

کارایی 
حداکثر سرعت: ماخ 3.3 (2200 + مایل در ساعت، 3530 + کیلومتر / ساعت، 1900 + گره) در 80،000 فوت (24،000 متر) 
محدوده: 2،900 NMI (5400 کیلومتر) 
رنج صعود: 3200 NMI (5925 کیلومتر)
خدمات سقف: 85،000 فوت (25،900 متر)
نرخ اوجگیری: 11،810 فوت / دقیقه (60 m / s )
بارگیری بال: 84 مترمربع / فوت مربع (410 کیلوگرم / متر مربع)
رانش / وزن: 0.44

 فقط 93 خلبان نیروی هوایی که تا کنون سوار بر این "سورتمه" شده اند، البته نام مستعار پرنده سیاه توسط خلبانان به این جنگنده داده شد.

  تصویر فوق SR-71 را در حمل و نقل بین بربنک و پالم دیل نمایش می دهد.

 

جهت کسب اطلاعات می توانید به ویکی پدیا سری بزنید.

جهت مطالعه قسمت اول سریعترین پرنده در روی زمین اینجا کلیک کنید.

Easy learn linux command line- Part 12+1

Now we know how to use YUM tool or other command in Fedora and RedHat, But what can you ,If you install mint, ubuntu,Debian and Deb Base OS.
in this session we will learn some new command line for install, update, upgrade, remove and etc in Debian OS base.
Dpkg is default command in ubuntu and Debian for work with packages.

don't forget Linux system work intelligent and only download packages that dependence to original deb package.

Command Description # dpkg -i [package.deb] install / upgrade a deb package    # dpkg -r [package] remove a deb package from the system    # dpkg -l show all deb packages installed on the system    # dpkg -l | grep httpd show all deb packages with the name "httpd"    # dpkg -s [package] obtain information on a specific package installed on system    # dpkg -L [package] show list of files provided by a package installed on system    # dpkg --contents [package.deb] show list of files provided by a package not yet installed    # dpkg -S /bin/ping verify which package belongs to a given file

سریعترین پرنده در روی زمین

 در سال 1976، SR-71 پرنده سیاه لاکهید رکورد جهانی سریعترین هواپیماهای سرنشین دار با سرعت ثبت شده از 1،905.81 گره (3،529.6 کیلومتر در ساعت ) را شکست.

پرنده سیاه چنان سریع است که استراتژی وی در برابر موشک های سطح به هوا افزایش سرعت پرواز و پشت سر گذاشتن موشکها بوده است. در زیر شما گالری گسترده ای از این هواپیما نمادین همراه با اطلاعات در تاریخ، طراحی و پرونده هواپیما  تا این روز را ملاحظه می نمایید.

SR-71  از سال 1964 تا 1998 در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده بوده است. از این پرنده 32 فروند ساخته شده است، 12عدد آنها در حوادث هوایی از دست رفته، هر چند هیچکدام توسط دشمن سرنگون نشده است. از سال 1976، پرنده سیاه رکورد جهانی سریعترین هواپیماهای سرنشین دار را از آن خود نموده است.

 پرنده سیاه به عنوان یکی از طرح های سیاه از هواپیماهای شناسایی لاکهید A-12 در 1960 توسط Lockheed Skunk توسعه داده شد.  "کلی" کلارنس جانسون طراح و مسئول بسیاری از مفاهیم ابتکاری طراحی این پرنده بوده است.

SR-71  با خدمه در دو کابین پشت سر هم، با خلبان در کابین خلبان به سمت جلو و افسر سیستم های شناسایی (RSO) نظارت بر سیستم های نظارت تصویری و تجهیزات از پشت کابین خلبان و پرواز با سرعت 3 ماخ طراحی شده بود .

رنگ آمیزی هواپیما با رنگ های آبی تیره و بیشتر رنگ مشکی انجام شده است. دلیل اصلی این کار کمک به انتشار بهتر جریان حرارت و کمک به استتار آن در آسمان شب بوده است. رنگ تیره، منجر به ثبت، نام هواپیما به اسم"پرنده سیاه" شد.

 در ساخت بدنه هواپیما از 85% تیتانیوم و بقیه مواد کامپوزیتی استفاده شده است. به دلیل هزینه بر بودن تهیه و تولید محدود، استفاده خالص از تیتانیوم منحصر به قسمت اگزوز و لبه بال بوده است.

پرواز در ارتفاع 24 کیلومتری بدان معنی است که خدمه نمی توانستند از ماسک های استاندارد، که نمی توانست اکسیژن کافی را بالاتر از ارتفاع 13 کیلومتررا فراهم کند استفاده نمایند. لباس های محافظ تحت فشار مخصوصی برای خلبانان این جنگنده طراحی شد و لباس های مشابه نیز در شاتل فضایی مورد استفاده قرار گرفت.

 موتور پرات و ویتنی J58-P4 یک نوآوری قابل توجهی در دوران خود بود. J58 کارآمد ترین موتور برای رسیدن به سرعت 3.2 ماخ برابر با سرعت معمولی کروز بود. ترکیبی منحصر به فرد توانست، موتور را به عنوان یک موتور توربوجت در داخل ramjet قرار دهد.

در اصل نقطه آغاز موتورهای پرنده سیاه به استفاده از یک موتور کمکی خارجی به نام "Start Cart" بر می گردد که از نوع موتورهای V8 بود. سرو صدا زیاد موتور در هنگام استارت سبب حذف آن گردید.

در نهایت استفاده از موتورهای آرامتر سبب گسترش سیستم شروع پنوماتیک در پرنده سیاه گشت. موتورهای کمکی جهت حمایت از هواپیما در زمان شروع به انحراف در سایت فرود تا قبل از استفاده از سری J58 مورد استفاده قرار گرفت.

محل سوختگیری در آسمان به دقت در پشت سر کابین خلبان دوم تعبیه شده است تا بتوان به راحتی در روز و شب اقدام به سوختگیری در آسمان نمود.

آموزش خط فرمان-قسمت دوازده + یکم

در سری قبلی آموزشها که مربوط به نصب بسته ها بر روی سیستم عامل های فدورا و ردهت بیش بود آموختیم چگونه از ابزارهای خود سیستم عامل و ابزار YUM جهت دانلود و نصب و بروزرسانی پکیج های لینوکسی خود استفاده نماییم. در این قسمت سعی کردیم جهت اموزشها رو بر روی قسمت دیگر خانواده های لینوکسی یعنی سیستم عامل ابنتو و دبیان و سایر سیستم عامل های مشتق شده از این دو قرار دهیم.

در این سری قصد داریم تا شما کاربران لینوکسی و یا عزیزان مهاجر به این سیستم عامل را با نحوه نصب پکیج در ابنتو و دبیان آشنا سازیم. 

دستور پیش فرض ابنتو و دبیان استفاده از Dpkg است. در اینجا سعی می کنیم نحوه نصب، بروزرسانی، حذف، نمایش بسته های نصب شده، نمایش لیست ها، نمایش پکیج های وابسته و ... را مطرح نماییم.

بسته های DEB ( اوبونتو و توزیع های مبتنی بر دبیان ) دستور توضیح # dpkg -i [package.deb] نصب یا أپگرید یک بسته ی deb    # dpkg -r [package] حذف یک بسته ی deb از سیستم    # dpkg -l نمایش همه ی بسته های deb نصب شده در سیستم    # dpkg -l | grep httpd نمایش همه ی بسته های deb با نام httpd    # dpkg -s [package] نمایش اطلاعات مربوط به یک بسته ی خاص که در سیستم نصب شده است    # dpkg -L [package] نمایش لیست فایل های مربوط به یک بسته ی نصب شده در سیستم    # dpkg --contents [package.deb] نمایش لیست فایل های مربوط به یک بسته که هنوز نصب نشده    # dpkg -S /bin/ping بررسی اینکه فایل مورد نظر به کدام بسته تعلق دارد

10 تصویر از کودک درون

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

جهت دیدن تصاویر بیشتر به پایگاه این پروژه مراجعه نمایید.

Cristian Girotto | Quentin Curtat